Вертолет, получивший обозначение AHL (Advanced Heavy Lift), будет иметь взлетный вес 38 тонн, грузоподъемность около 15 тонн и работать при любых погодных условиях. Он подойдет для выполнения транспортных, эвакуационных, противопожарных и многих других задач.

«Проектированием тяжелого вертолета займется КБ «Миля», а производством ростовский «Роствертол», - рассказал журналистам о предварительных планах сторон начальник департамента международного сотрудничества ГК «Ростех» Виктор Кладов в ходе промышленной выставки Иннопром в Екатеринбурге.

Возможно, что прототипом новой машины станет вертолет Ми-26, которые, наряду с Ми-17, удовлетворяют российский спрос на тяжелые вертолеты. Со стороны Китая до 2040 года потребность в новом тяжелом российско-китайском вертолете оценивается свыше двухсот машин.

Сотрудничество двух стран по созданию вертолета, может принять форму как промышленной кооперации, так и создания СП. Вариант промышленной кооперации рассматривается Россией как более привлекательный.

Уже сейчас, один из холдингов Ростеха - «Технодинамика» заявил о готовности создать для проекта десять новейших авиационных систем и комплексов.

Компания также подготовила предложения по шасси, гидравлической и топливной системам, системе электроснабжения, а также вспомогательной силовой установке, системе кондиционирования, противопожарному и антиобледенительному оборудованию.

«Китай - это огромный рынок и успех любого проекта на нем гарантирован существующей величиной спроса. Кроме того, Китай на сегодняшний день является одной из самых способных к инвестициям стран.

Для холдинга Технодинамика важно участие в современных авиационных проектах, особенно с таким высоким потенциалом, как совместная российско-китайская разработка», - отметил генеральный директор холдинга "Технодинамика" Максим Кузюк.

Напомним, что «вертолеты России» и китайская AVIC подписали рамочное соглашение о сотрудничестве по проекту создания современного тяжелого вертолета AHL в мае этого года.